Geležies pagrindu pagamintos medžiagos yra žinomos dėl savo atsparumo nuovargiui ir yra tinkamos mechaninėms konstrukcijoms, kurios ilgą laiką patiria kintamą apkrovą. Gryno ketaus arba ketaus dalys turi didelį tankį ir puikų kietumą, gali atlaikyti smūgius, aukštą slėgį ir aukštą temperatūrą. Jie patikimai veikia tais atvejais, kai reikia ilgalaikės apkrovos, pvz., variklio alkūninio veleno ir pastato konstrukcinių komponentų. Pridėjus tokių elementų kaip anglis ir silicis, kad būtų suformuotas ketus arba anglinis plienas, žymiai padidėja kietumas ir stiprumas. Pavyzdžiui, ketaus variklių blokai turi didesnį atsparumą aukštam slėgiui ir atsparumą dilimui nei aliuminio lydiniai, jie yra ekonomiški ir turi brandžius gamybos procesus. Jie ilgą laiką užima pagrindinę vietą mechaninėje gamyboje ir yra plačiai naudojami variklių blokuose, pastatų konstrukcijų komponentuose, geležinkelio bėgiuose, tradiciniuose mechaniniuose guoliuose ir kitose masinės gamybos standartizuotose dalyse. Jų trūkumai yra jautrumas rūdijimui ir ribotos fizinės savybės. Nors jų stiprumą galima pagerinti legiruojant (pvz., anglinį plieną), jie vis tiek gali būti prastesni už didelio stiprumo lydinius. Atsižvelgiant į tvirtumą, kainą arba poreikį atlaikyti pasikartojančius įtempius (pvz., variklio alkūninius velenus ir švaistiklius) ir mažos apkrovos scenarijus, geležies pagrindu pagamintos medžiagos siūlo geresnį kainos ir kokybės santykį.
Lydinius galima gaminti atsargiai reguliuojant elementų, tokių kaip aliuminis, titanas ir volframas, kiekį. Tai suteikia jiems pranašumų, nes jie yra lengvi, tvirti ir atsparūs korozijai. Štai kodėl jie tapo labai svarbūs šiuolaikinei pramonei atnaujinti.
Juos galima lengvai perdirbti ir jie tinka gaminti naujus energetinių transporto priemonių kėbulus, orlaivių variklių dalis, puslaidininkių gamybos įrankius ir naftotiekių bei dujotiekių vožtuvus. Paprastai jie gaminami mažomis partijomis pagal konkrečius reikalavimus. Naudojant lydinius, šie gaminiai gali būti lengvesni ir efektyvesni.
Pavyzdžiui, aliuminio lydinio korpusai gali sumažinti energijos suvartojimą. Titano lydiniai gali atlaikyti koroziją aukštoje temperatūroje. Kietieji lydiniai (pvz., volframo karbidas) yra itin atsparūs dilimui.
Tačiau kai kurie lydiniai (pvz., daug anglies turintis plienas) nėra labai tvirti ir gali lengvai lūžti. Ir paprastai jie kainuoja daugiau nei gryna geležis. Jei jums reikia kažko lengvo, atsparaus korozijai ar galinčio dirbti ekstremaliomis sąlygomis, tinka lydiniai.
