Automobilių duslintuvo darbo principas
1, Akustinių trukdžių principas:
Automobilio duslintuvo išmetimo vamzdį paprastai sudaro du skirtingo ilgio vamzdžiai, kurie yra atskirti ir susikerta. Dėl ilgio skirtumo tarp dviejų vamzdžių, lygių automobilio skleidžiamų garso bangų bangos ilgiui, trukdžiai atsiranda, kai du garso bangų stulpeliai sutampa sankryžos taške. Dėl šios trukdžių garso bangos bus panaikintos viena kitai, taip susilpnindami garso intensyvumą ir sumažins garsą, pasiekdamas triukšmo mažinimo poveikį.
2, energijos absorbcijos principas:
Varžinis triukšmo slopinimas: varžiniuose duslintuvuose garso energijai sugerti naudojamos porėtos garsą sugeriančios medžiagos (pvz., stiklo pluoštas, plieno pluoštas, asbestas ir kt.). Kai garso bangos patenka į varžinį duslintuvą, jos trinasi į garsą sugeriančios medžiagos poras, paversdamos garso energiją šilumos energija ir ją išsklaidydamos, taip sumažindamos triukšmą. Varžinis duslintuvas gerai slopina aukšto dažnio triukšmą, tačiau jo triukšmo mažinimo efektyvumas esant žemo dažnio triukšmui yra gana prastas. Atsparumo duslintuvas: varžinis duslintuvas keičia garso bangų varžą per tokias struktūras kaip staigūs vamzdyno skerspjūvio pokyčiai. arba rezonansinės ertmės, sukeliančios garso bangų atspindį ir trukdžius sklidimo metu. Dėl šio atspindžio ir trukdžių gali susilpnėti garso bangos energija ir taip pasiekti triukšmo mažinimo tikslą. Atsparus duslintuvas turi gerą triukšmo mažinimo efektą esant žemo dažnio triukšmui.
3, sudėtinis triukšmo mažinimo principas:
Praktikoje automobilių duslintuvai dažnai taiko sudėtinio triukšmo mažinimo principą, kuris sujungia atsparumą ir atsparumą kaip dviejų tipų triukšmo mažinimo metodus. Šis kompozitinis duslintuvas gali vienu metu sugerti ir atspindėti garso bangas, turėdamas platesnę triukšmo mažinimo dažnių juostą ir geresnį triukšmo mažinimo efektą.
4, Kiti specialūs principai:
Be aukščiau pateiktų principų, taip pat yra keletas specialių triukšmo mažinimo principų, taikomų automobilių duslintuvams, tokiems kaip mikro skylių triukšmo mažinimo principas, slėgio mažinimo ir išplėtimo triukšmo mažinimo principas ir tt Šie principai sumažina triukšmą skirtingais būdais, kad prisitaikytų prie skirtingo taikymo Scenarijai ir triukšmo charakteristikos.
Apibendrinant galima teigti, kad automobilinio duslintuvo veikimo principas pagrįstas garso bangų trukdžių ir energijos sugerties principais, kurie naudojant skirtingus triukšmo mažinimo būdus ir struktūras sumažina motorinės transporto priemonės variklio darbo metu keliamą triukšmą. Praktikoje, norint pasirinkti tinkamą duslintuvo tipą ir struktūrą, būtina visapusiškai atsižvelgti į tokius veiksnius kaip specifiniai triukšmo šaltiniai, triukšmo dažnio charakteristikos ir aplinkos sąlygos.
