Theturbinos ratas ir velenassurinkimas paprastai vadinamasturbinos ratas. Tai pats svarbiausias ir brangiausias iš visųturbokompresoriusrdalys. Nors techniškai tai yra mazgas, jį galima laikyti atskira dalimi, gamintojai neparduodaturbinos ratas ir velenaskomponentų, nes surinkimo būdas paprastam žmogui nėra įmanomas.
Theturbinos velenaspaprastai yra grūdintas tik guolio kakliuko srityje. Tai skirta dėvėti. Velenas šlifuotas iki maždaug 0,0003 colio leistinų nuokrypių. Dėl šios priežasties atliekant darbą būtinas dešimtųjų rodmenų mikrometrasturbokompresoriusatstatymas.
Naudojant orlaivius,turbinos ratas ir velenasVisi yra pagaminti iš vieno gabalo kaip saugiklis, kurį diktuoja FAA. Tačiau visose kitose programoseturbinos velenasyra privirintas prieturbinos ratasliejimas elektronų pluošto suvirinimo arba inercinio suvirinimo metodu. Dauguma šiandien gamyboje naudojamų suvirinimo siūlių yra inercinio suvirinimo siūlių tipai dėl leidžiamo gamybos proceso greičio.
Daugumojeturbinos velenass, srieginėje rato dalyje yra suvynioti sriegiai, o ne nupjauti sriegiai, o tai sukuria tvirtesnį veleną, kai susukamas kompresoriaus ratas. Priežastis ta, kad veleno metalo grūdėtoji struktūra nėra nupjauta, o suspaudžiama ir dėl to nesusilpnėja. Atidžiai išnagrinėjus a. sriegiusturbinos velenasparodys lygius ir blizgius sriegius, o ne šiurkštesnius sriegius, kurie paprastai matomi ant mašinos varžto.
